2016年度TMRRC 大鵬灣第一站賽後報導－HighBike 摩托車專業資訊網

2016年度TMRRC 大鵬灣第一站賽後報導

在現今的桃園極限、溪湖K1、台南安定等小型賽道興起前，說到競速運動最著名的就是北台灣的龍潭TIS賽車場，但隨著三年前的拆除，許多汽車比賽或機車大型賽事紛紛移至遠在屏東的大鵬灣國際賽車場，雖然規模和專業度都更高一個等級，但也因為昂貴的收費讓許多車手和廠商車隊都更加怯步。

國內Moto3 等級的專業賽事

自從2013年TMRRC賽事和大鵬灣(PIC)合作後，到今年也舉辦了3個年頭，是台灣目前兩輪輕檔賽事的最高殿堂，等級為Moto3組，許多車手想參加亞洲夢想杯TMRRC是一個非常適合的跳板，車輛皆以250cc的HPM250為最大宗，但今年的焦點車業以2T的HRC RS125參戰，可以說是一場大混戰，讓比賽更精采可期。

象牌輪胎的全力贊助

有到現場看過比賽的車友一定都對象牌輪胎(METZELER)很熟悉，象牌輪胎從TMRRC開賽以來就全力支持著這個賽事，舉凡高性能的光頭胎或排水性極佳的雨胎都是由象牌輪胎權力的贊助。

HPM 250橫掃Moto3組

由於TMRRC等級為Moto3組，4行程250cc跑大鵬灣賽道最適合不過了，HPM250挾著強大的馬力和廠車化的超輕車重席捲賽事，騎乘著特別調教過的二代HPM250的邱明賢選手秒數甚至只和騎乘NSF250廠車的莊安育相差一秒，乾地成績擠進2秒整，更說明了HPM250不僅在大鵬灣的實力緊追公升級賽車，更已經進步到能和進口比賽車並駕齊驅。

全新款的HPM V2

今年邱明賢選手也有參加TMRRC，胯下所騎乘的車輛是由HPM工廠開發的HPM V2車款，該車款與前款的車輛最大的不同，在於車架上的差異，新款的V2選用的是經過特殊設計的鋁合金車台，比原本V1的車輛輕上許多，搭配上邱明賢選手精湛的技術，在排位賽時就已經緊追著莊安育選手的NSF，實力相當驚人！

Moto3組

莊安育選手不負眾望順利開胡

從練習賽到牌位賽和周日的正賽，過程可以說是相當折騰，從練習賽的天晴地乾，到下午排位轉為下雨地濕，18號丁應傑和78號潘凱哲選手紛紛轉倒，所幸損傷不大隔天順利出賽，而正賽當天的天晴也沒有維持太久，越接近11點正賽天空居然下起了暴雨，技師又匆匆換上雨胎應戰，讓戰況更讓人緊張。這次的情雨交錯的天氣狀況，也是考驗特仕車隊的技師技術，除了要持續不斷的交換輪胎以外，還需要一直維持全車隊的車輛優良狀況，可說是兵荒馬亂的技師戰場！

狀況連連的雨中激戰

雖然至正賽起跑雨勢已經小了許多，但地板依舊相當濕滑、積水，讓許多選手騎乘更加謹慎，在起跑第一圈女車手黃瑩瑩在七號灣內側轉倒而將SRP音速車隊的黃宸鋒給鏟了出去，黃瑩瑩選手因為本身腳上就有傷勢只好退賽，66號黃宸鋒將車牽起奮力急起直追，此時猛將莊安育選手早已接近獨走保持領先，正當比賽將至，爭奪頒獎台第二集團內的郭豐熙選手突然low side滑入草皮，車身腳踏桿受損無法繼續完賽，相當可惜。而莊安育選手在使用雨胎和地板濕滑的情況依舊跑出1:59秒全場唯一2分內的成績，相當厲害。

Moto3新手組

周子圍復出賽驚為天人

在賽道上出現一台塗裝相當搶眼、騎乘風格也非常激進的賽車，原來是本站復出兩輪賽事的老將周子圍，即使在多年未參賽回歸的情況下，比賽中期依舊貼著Moto3組的新秀黃偉杰跑，也一路拿下Moto3新手組別冠軍。這次新手組另外兩位選手，相信住新竹的朋友以及常關注TSR Mini Bike組的人，都聽過新竹朱式兄弟 - 朱清全、朱清和的名號，這次他們算是第一次騎乘250來參加大鵬灣這種大型場地賽，對於大場地的技巧以及熟悉度還不足的他們，依然靠著扎實的賽車功力，穩健的拿下了Moto3新手組的亞軍和季軍，也跑出了02:12.085以及 02:12.996 最佳成績，與自由練習時的秒數相差非常多，上手神速！